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一三玖供應鏈專注于跨境電商服務，西班牙專線小包服務是一三玖供應鏈通過整合和西班牙的速遞資源，將貨物在國內集中分揀，當天操作過港，隔天香港航班到西班牙，快件清關后經西班牙郵政服務派送。
電商市場增長速度快，西班牙的B2C電商市場從2015年到2019年間，以每年25%的增長率快速增長。在2020年，其憑借36%的增長速度位居電商增速世界排名第三，歐洲排名。據Statista預測，預計2024年西班牙的跨境電商市場容量將達到258.24億美元，目前已達到210億美元。消費線上化成為趨勢，近年來受疫情影響，西班牙接受線上購物的消費者逐漸增加。據Statista數據顯示，其互聯網滲透率高達93%，且網民的網購率達63%，是世界上第13大電商市場。其中27%的消費者每月至少在線購物一次，13%的消費者每月在線購物兩次以上。自去年1月實施以來，改革成效逐步顯現，今年前9個月累計減稅44多億元，惠及2.5億納稅人，對完善收入分配、增加居民收入、擴大消費發揮了重要作用。下一步，要合理有序建立個人所得稅年度匯算清繳制度，使專項附加扣除政策更好落實并不斷完善，實現稅制可持續。會議決定，為進一步減輕納稅人特別是中低收入群體負擔，暫定兩年內對綜合所得年收入不超過12萬元或年度補稅金額較低的納稅人，免除匯算清繳義務。會議要求加強相關政策解讀，簡化操作流程，優化辦稅服務，便利納稅人依法納稅。鑒于此，根據上周五兩公司發布的公告，這兩家非上市公司宣布將抱團取暖進行資本合作。根據初步信息顯示，日本大造船集團今冶造船Imabari將購買JMU近3%的股份。Zui終協議將于本財年年底前達成。根據合作協議，Imabari和JMU將共同建立一個公司來設計和銷售船舶。他們將在各種船型上進行合作，包括貨船、油輪和汽車運輸船。但液化天然氣運輸船將被排除在外。數據顯示，日本該兩大船廠占據市場份額的1%，只有剛成立的中船集團市場份額的一半。由于國家在各碼頭的投資及占股比例不同，此時作為“性基金”的港建費，在征收問題上顯得處境尷尬。同時，大部分港口已經收取了用于公共設施的維護建設貨物港務費，再收取港建費則存在重復收費的問題。除此之外，盡管港口建設費的征收對象、范圍及標準有統一的規定，但在實際執行過程中卻五花八門。如浙江省、上海浦東碼頭等已根據國家財政部的政策導向開始對港務費與港建費合并收取，而其他碼頭則在征收與否和征收對象上無統一標準，不合理的征收標準一定程度上加劇了地區間及企業間的不平等競爭。月21日上午，廣西防城港冷鏈集裝箱辦理站內2只產自東盟的6噸水產品冷藏箱，與菜籽油、豆粕組成“冷鏈+普貨”班列緩緩開出，發前往四川達州市，預計3天之后達州市民的餐桌上將端上這一批“東盟菜”。廣西是國內水產品的主產區，同時也是東盟水產品進口的主通道，每年有大量的水產品輸出至全國各地，該批6噸水產品主要為海魚、海蝦等，是四川火鍋中的熱門食材，深受當地百姓喜愛。過去一直以冷鏈專列的模式開行，需要湊齊8個箱方能發車，本次首列“冷鏈+普貨”精品班列的順利發出，有效打破了改制約，有利于冷鏈產業的快速發展。