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一三玖貨運代理公司主營業務為進出口物流，物流，貨代，空運、海運、快遞，電子模塊技術研發及技術進出口于一身的現代化物流服務和技術進出口公司。檢視、確定進出口金額較生產能力、規模突增的企業及交易，以進行收集、分析資訊并決定檢查、確認、調查違法跡象。海關計劃對具體產品產業進行檢查、確認，如進口合成板、木地板、腳踏車及電動腳踏車等產品。加強通關后的產品產地清查、檢查工作，以發現各違法行為。舉辦貨物產地研討會，加強海關干部對詐欺行為的檢查及發現能力等，以加強宣傳、輔導貨物產地、防止產地詐欺、假冒及不法轉口等行為之工作。同時，配合媒體宣傳、報導有關防止產地詐欺、貨物標簽假冒及不法轉口之措施，報導有關海關發現及處理之個案。根據國家郵政局前期預測，本次雙十一物流高峰期會從11日持續至18日，期間內包裹總量將高達28億，截止至11月11日19點，包裹量已達到13.37億，這無疑給線下物流供應鏈企業的倉配環節帶來了一定的壓力。值得注意的是，在終端客戶為王，物流體驗與品牌口碑緊密關聯的當下，即使物流服務商林林總總，品牌企業在外包物流的選擇上，依然會遇到一些難題。目前大部分為電商客戶提供的物流服務并不會根據客戶行業及其產品特性制定個性化物流規劃，而統一標準化的物流操作服務流程則會由于顆粒度大、彈性小等缺陷存在倉配方案與客戶需求不匹配、不兼容等現象，導致供應鏈條上冗余環節的產生，在遭遇終端物流服務投訴時客服也很難及時反饋，大大降低了物流效率與質量。在繼續探討“雙清包稅”這個問題之前介紹一下歐洲的兩個稅種：1.關稅（duty）關稅是進出口商品經過一國關境時，由所設置的海關向其進出口商所征收的稅收。進口稅（V：T-valueaddedtax）收費標準，英國是2%，德國是19%，可以簡單的理解為歐洲的V：T都是2個點。在沒有遞延許可（稍后解釋）的情況下，所有的進口商都要在進口國繳納關稅的同時，要向海關繳納稅。收費分為兩個階段，階段是產品來到歐洲海關處，就需要繳納進口V：T稅，否則產品不能離港。月11日中午，蘇寧發布了雙十一當天12小時半程戰報。數據顯示，12小時蘇寧易購線上訂單量同比增長86%，新增Super會員超5%為9后，隨時平均送達時間僅22分鐘。在場景方面，蘇寧小店代收包裹量達6萬個，北京、上海、南京超3萬人在蘇寧菜場下單預定。全新上線的家樂福履約中心半天訂單量已達15萬，Zui快送達僅用時16分57秒。此外，蘇寧廣場和蘇寧易購廣場客流量同比增長46%，銷售額同比增長56%。月27日，國家郵政局召開全國郵政業安全生產電視電話會議，深入貫徹落實總關于安全生產重要指示精神和黨的四中全會精神，學習貫徹全國安全生產電視電話會議精神，分析郵政業安全生產面臨的形勢，部署郵政業安全生產集中整治行動。局黨組成員、副局長劉君作動員部署。會議指出，今年以來，全行業堅持以新時代特色社會主義思想為指導，堅決貫徹落實黨、決策部署和國家郵政局黨組工作要求，狠抓安全責任措施落實，郵政業安全生產工作取得積極進展，安全生產形勢總體穩定。