海外代發菲律賓cod物流支持本幣回款

深圳市一三玖物流有限公司是一家經工商管理局正式批準的運輸代理企業。公司成立于2005年底，公司成立短短幾年時間里，在運用的運輸管理體系、憑借全體員工不斷的拼搏、創新以及確定正常的發展方向下，規模不斷擴大，除廣州總部外，現已在深圳、東莞等地設立了分公司！業務范圍除初的快遞之外也已擴展空運、海運、鐵路運輸、多式聯運進出口貿易等業務，能為客戶提供一系列完善的一站式服務！順勢這個順勢，指的是順應國家的政策，近幾年，國家開始多的關注安全和環保。去年921新政的出臺，給物流企業打了一個措手不及，也給整個物流市場上的運輸車隊、專線貨站敲了警鐘，未來的政策必然是越來越規范，以前靠載、改裝車型等投機取巧的手段來獲取多利潤的時代已經過去。各地限行政策的相繼出臺，對車輛的排放也提出了高的要求，新能源汽車在不遠的將來必然會成為城市配送的主力車型，在車輛采購上，要對此類車型有所傾斜。不然，一旦新政策出臺，在重資產運營的條件下，企業無法很快地適應市場上的變化。這個順勢，還有順應客戶的需求?，F在已經不是賣方市場了，不再是你能提供什么，客戶就用什么。很多新進入的物流企業之所以能切入進來并且很快站穩腳跟，就是因為他們牢牢抓住了客戶在某個方面的需求和痛點，讓他們有了被寵幸的感覺。只有立足客戶的需求去設計產品，才能好地存活下去。3.2聚焦前面的文章講過，第三方物流企業提供的服務幾乎能涵蓋整個供應鏈的全過程，生產型企業為了聚焦自己的主業，把非核心競爭力的業務能外包的都外包了。大多數第三方物流企業因為實力不夠，無法做到一口吃一個胖子，有的即使吃了也容易消化不良，終的結果是：撐到了自己，了客戶。去年我們所參與競標的一個潤滑油行業的客戶，后被一個低價切入進來的三方物流給中標了，結果沒過一年，客戶就不得不在合同期內重新啟動招標流程，那個三方物流也把自己給做。既然無法保證在每一個環節都做到好，何不從自身出發，選擇差異化競爭，把有限人力、物力、財力、精力投入到其中的某個領域呢！仔細想想，當聚焦在自己所服務的領域并做到好時，其實，就已經搶占了該領域的頭部，效應自然會吸引市場上的客戶群體和物流資源群體，形成良性循環。另外，聚焦的過程中，創新非常重要。比如：新的服務產品、新物流技術的應用（如物流信息技術、物流自動化）、新的管理技術的應用（如精益物流、大規模定制）、制度與組織結構創新、供應方式創新（如班列、管道運輸）、運營管理模式創新等。3.3共生未來，每個物流服務環節，不管是倉儲、廠內物流、二次加工，還是干線運輸、城市配送等，都能被這個市場篩選出來頭部企業（名），市場競爭將不在是無序的、低效的、你死我亡式的競爭，而是抱團取暖，共同生存。第三方物流企業跟其下車隊或者其他的物流資源供應商的關系，不在是上下級的關系，也不在是一方壓榨另一方的關系，而是平起平坐，相互依賴，一方為另一方提供有利于生存的幫助，同時也獲得對方的幫助。未來，將不會是幾個物流巨頭整個行業。針對一個大的投標標的，頭部企業之間，為了獲取大的競爭優勢，會聯手起來相互結盟。根據客戶的需求，像拼積木那樣，形成不同的物流共同體（百變造型）。中標以后，按照分工，發揮各自的優勢，在規則范圍內共同運作，合同到期，共同體自動解散。后，對破局的思路做個簡單的小結：第三方物流企業，要順勢而為，積極響應國家的政策，順應客戶的需求；聚焦于某個領域，做精、做專、做出名氣，將企業打造成該領域的頭部；與鏈條上的企業，相互依賴、相互結盟、共同生存，做好大客戶的服務體驗。